Le nouveau pont sur la Vistule est une vraie perle. Sa construction et ses données techniques dépassent les succès actuels dans ce domaine. Au début, il y avait dix-sept grandes entreprises interéssées par la réalisation de ce projet exceptionnel. Finalement, le consortium d’entreprises “Mosty Łódź S.A.” (leader), Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH, et Vistal Sp. z o. o. ont été responsables de l’exécution des travaux qu’ils ont parfaitement effectués.

Les travaux ont été réalisés dans plus de deux ans, mais cela valait la peine d’attendre. Le nouveau pont met fin aux légendaires embouteillages et à la nécessité de fermer les rétroviseurs des camions pour pouvoir traverser l’ancien pont (le plus grand bouchon a été noté en 2005 et a duré presque 10 heures). Le nouveau pont offre à ses utilisateurs la possibilité d’un voyage efficace et agréable. La longueur du “pont-géant” s’élève à 1032,8 mètres, sa largeur est de 22 mètres, y compris deux voies de 7 mètres chacune, séparées d’une bande de 2,5 mètres.

C’est un investissement record! Le coût total du nouveau pont et d’une partie de la voie périphérique de Puławy est de 400 millions de zlotys, y compris le coût du pont d’environ 170 millions de zlotys. Et ce n’est pas tout. Un coût de la deuxième partie du périphérique est estimé à 300 millions de zlotys.
Le périphérique de Puławy offre de solutions techniques intéressantes telles que les carrefours dénivelés et les autres éléments faits dans le respect de la nature. Le projet prévoit les passages spéciaux pour les animaux, l’épuration des eaux de ruissellement ainsi que les ceintures vertes de séparation. L’objectif d’un tel projet est la création de la route d’une importance nationale et internationale adaptée à la circulation de transit (véhicules légers et poids-lourds) et ainsi qu’au traffic de haute densité durant la saison touristique.

Données techniques du nouveau pont ( et de l’ancien pont ):

Longueur: 1038,2 m (483) m

Largeur: 22,3 m (11,3) m

Hauteur de l’arc portant mesurée à partir du niveau de support: 36 m

Hauteur maximum de l’arc au-dessus de la chaussée: 24 m

Longueur de la plus grande arche: 212  m (110) m

Capacité de circulation du pont: 40 000 (14 000) véhicules par jour

 20 335 m3 de béton et 12 641 tonnes d’acier ont été utilisés pour la construction du pont

Le jour de la cérémonie d’ouverture officielle du pont de Jean-Paul II, pour commémorer cet événement, la Mairie de la ville de Puławy va mettre en circulation locale une pièce de monnaie – un ducat de cuivre intitulé „MYTO PUŁAWSKIE (27 mm de diamètre et de valeur - „4”). L’avers du jeton présente le blason de la Ville de Pulawy et le motif figurant sur l'envers renvoie à l’image du nouveau pont. C’est la Mairie de la Ville de Puławy qui est un émetteur et La Monnaie d’État Polonaise S.A. qui est un producteur de “MYTO PUŁAWSKIE”.